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掛車支腿構(gòu)造原理

作者：梁山掛車配件廠家時(shí)間：2022-09-01 17:09:23 來源：原創(chuàng)

掛車支腿是常見的掛車配件之一，對于掛車來說，掛車支腿是其關(guān)鍵的構(gòu)成部分，下面要和大家介紹的是掛車支腿構(gòu)造原理。掛車支腿結(jié)構(gòu)簡單，其主要構(gòu)成部件包括雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿（搖把）和支撐盤等部件。

半掛車支承裝置是半掛列車在脫掛狀態(tài)時(shí)用以支膛前部質(zhì)量的鋪助裝置。它安裝在半掛車左右縱梁的前端，通過掛車支腿的升降調(diào)節(jié)半掛車的前部高度，以方便與半掛牽引車的接掛或脫掛。它由內(nèi)外管、傳動機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和接地支承盤等組成。

掛車支腿分為單動和聯(lián)動。其中，單動支腿是指兩邊單獨(dú)操作，有兩根搖把的，每根支腿上都有齒輪箱的。而聯(lián)動支腿是指1邊操作兩邊起的，只有1根搖把，是由1根帶齒輪箱的和1根不帶的組成的。

掛車支腿的主要部件有雙速齒輪箱、支撐套、支撐桿、傳動螺桿(搖把)和支撐盤，其結(jié)構(gòu)簡單，但可以實(shí)現(xiàn)重要的功能，只通過一個(gè)齒輪箱和一把搖把，可同時(shí)控制左右支腿同時(shí)升降，可分高低兩個(gè)檔位。掛車支腿的使用需要路面比較平，具有使用方便，操作省力等特點(diǎn)。

掛車支腿工作原理：將搖把插入小錐齒輪后端的套筒內(nèi)，通過小錐齒輪驅(qū)動大錐齒輪，從而帶動絲杠轉(zhuǎn)動，使絲杠母及內(nèi)管軸向移動，順時(shí)針或逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動搖把便可以實(shí)現(xiàn)支腿的升降。

掛車支腿的功能作用是指當(dāng)牽引車與半掛車脫開后，用以支承半掛車停放。為了適應(yīng)半掛車高度的變化，支腿內(nèi)裝有螺旋升降機(jī)構(gòu)，使半掛車與牽引車的聯(lián)接與脫離都能順利地進(jìn)行。

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