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半掛車懸架和掛車懸架，其實是兩種不同的產(chǎn)品，只不過大家經(jīng)常會將其忽視掉，不過沒有關(guān)系，今天小編將要為大家簡單的介紹一下他們兩者直接的區(qū)別吧：  

普通半掛車是包括車身、懸架系統(tǒng)以及車橋的，當(dāng)然后兩者都是位于車身底部的，另外車橋是橫向于車身底部，而懸架則是位于車身以及車橋之間的連接，當(dāng)車身受到外力拖動時，該車身通過懸架系統(tǒng)帶動位于車橋兩端的車輪運(yùn)動。  

半掛車懸架中有一個半掛車鋼板彈簧懸架，它又分為少片變截面鋼板懸架與等截面多片板簧懸架。目前國內(nèi)95%以上的重卡懸架系統(tǒng)是以鋼板彈簧為彈性元件兼作導(dǎo)向裝置的非獨(dú)立懸架，其主要優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，維修方便，工藝成熟，工作可靠。  

掛車懸架是把掛車車架與車軸式車輪連接起來的裝置。其主要功能是傳遞作用在車輪和車架之間的各種力和力矩，并減輕和消除路面通過車軸傳給車架的沖擊載荷和振動，以改善掛車行駛的平順性。  

這便是今天半掛車懸架以及掛車懸架之前的區(qū)別了，希望這些能夠為大家?guī)硪恍椭@樣我們在后期的時候也有更好的幫助。